1. 中国国航（601111）：国内三大航司之一，拥有多条往返海南的国内及国际航线。封关后，随着海南国际游客数量的增长，公司国际航线客运需求将显著提升，同时国内航线也将受益于国内游客的增长。预计封关后，公司海南相关航线营收将实现年均20%以上的增长。
2. 招商轮船（601872）：国内领先的航运企业，布局了邮轮旅游业务，在海南拥有邮轮母港资源。封关后，海南邮轮旅游市场将迎来快速发展，公司将受益于邮轮航线的增加与游客数量的增长。同时，公司积极拓展高端邮轮产品，契合海南旅游消费升级趋势，成长潜力较大。
3. 海南高速（000886）：海南本地交通龙头企业，主要从事高速公路运营与管理，同时布局了旅游服务业务。封关后，随着岛内交通流量的增长，公司高速公路运营收入将稳步提升，同时旅游服务业务也将受益于客流增长，形成双轮驱动的增长格局。
#### （四）文化旅游及康养：新兴消费场景，增长潜力巨大
封关后，海南将大力培育文化旅游、康养旅游等新兴消费场景，推动旅游消费多元化发展，相关细分领域将迎来快速发展期，增长潜力巨大。
1. 宋城演艺（300144）：国内文化演艺行业龙头企业，在海南三亚运营了三亚千古情景区，是海南文化旅游的核心地标之一。封关后，随着海南游客数量的增长与文化消费需求的提升，公司演艺项目的客流量与收入将实现快速增长。同时，公司积极开发新的文化演艺产品，进一步提升市场竞争力。
2. 奥园美谷（000615）：国内康养旅游领域龙头企业，在海南布局了多个康养旅游项目，涵盖健康管理、康复护理、休闲度假等多个领域。封关后，海南康养旅游市场将迎来快速发展，公司将受益于高端康养消费需求的释放。同时，公司凭借专业的康养服务能力与优质的项目资源，有望在行业竞争中占据领先地位。
3. 华侨城A（000069）：国内文旅产业龙头企业，在海南布局了多个文旅综合体项目，如海南华侨城椰海蓝天项目等。封关后，公司将充分利用海南的政策优势与资源优势，推动文旅项目的开发与运营，受益于海南旅游消费市场的增长。同时，公司积极探索“文旅+免税+康养”的融合发展模式，进一步提升项目的盈利能力。
吴老师强调：“海南自贸港封关背景下的旅游消费行业投资，核心逻辑在于把握‘政策红利+消费升级+客流增长’的三重驱动，优先选择具备核心资源优势、业绩增长确定性强的标的。对于风险偏好较高的投资者，可重点布局免税消费、文化旅游及康养等增长弹性较大的领域；对于风险偏好较低的投资者，可关注高端酒店及度假村、旅游交通等稳健增长的领域，通过差异化配置把握行业发展红利。”
